Crossy

Pitgang 110XD Enduro to lekki pit bike na pierwszy motocykl – ma automatyczną skrzynię bez sprzęgła, rozrusznik elektryczny i czterosuwowy silnik 110 cm³, a prędkość można zablokować na rolgazie. Waży tylko 60 kg, stoi na kołach 14/12 cali, ma hydrauliczne hamulce tarczowe z regulowaną klamką, lampę LED i cichy tłumik. To model bez homologacji, do jazdy w terenie.

• 110 cm³
• Automatyczna
• 60 kg
• 14 cal

Lekki pit bike 90 cm3 dla młodszych, początkujących riderów, którzy chcą uczyć się jazdy w terenie. PITGANG 90XD V2 ma automatyczną skrzynię biegów i rozrusznik elektryczny, a regulowany rolgaz pozwala na początek ograniczyć zakres gazu i stopniowo go zwiększać. Hamuje hydraulicznymi hamulcami tarczowymi na obu kołach i waży 52 kg.

• 90 cm³
• Automatyczna
• 52 kg
• 10 cal

Czterosuwowy pit bike 120 cm3 dla młodszych riderów, którzy chcą nauczyć się zmiany biegów. PITGANG 120XD V2 ma półautomatyczną, czterobiegową skrzynię bez klamki sprzęgła, elektryczny rozrusznik z kickstarterem, koła 14/12 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach. Waży 65 kg i jest przeznaczony do rekreacyjnej jazdy poza drogami publicznymi.

• 120 cm³
• Półautomatyczna
• 65 kg
• 14 cal

Pitgang 125XD Enduro to pit bike na start dla młodych, którzy chcą opanować jazdę w terenie. Czterosuwowy silnik 124 cm³ współpracuje z manualną, 4-biegową skrzynią, a do uruchomienia są dwa rozruszniki – elektryczny i kickstarter. Duże koła 17/14 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, przednia lampa i wyciszony tłumik przydają się w lesie, na polach i łąkach. Model bez homologacji.

• 124 cm³
• Manualna
• 76 kg
• 17 cal

Pitgang 140XD to pit bike z czterosuwowym silnikiem 140 cm³ i gaźnikiem NIBBI PE22, przeznaczony dla osób, które znają już podstawy jazdy motocyklem. Ma 4 biegi, rozruch kopką, duże koła 17/14 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, cichy tłumik i pojemny bak. To model bez homologacji – do jazdy po lasach, polach, żwirowniach i łąkach.

• 140 cm³
• 71 kg
• 17 cal

Pit bike z czterosuwowym silnikiem 120 cm3 i manualną, czterobiegową skrzynią ze sprzęgłem ręcznym. PITGANG 125XD V2 służy do nauki ruszania i samodzielnej zmiany biegów. Ma koła 17/14 cali, siedzenie na wysokości 85 cm i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach. Uruchomisz go rozrusznikiem elektrycznym albo kickstarterem. Przeznaczony wyłącznie do jazdy off-road na terenach zamkniętych.

• 120 cm³
• Manualna
• 74 kg
• 17 cal

Pitgang 140XD Enduro to pit bike do zabawy w lesie, na polnych drogach i żwirowniach – także dla tych, którzy dopiero wchodzą w klimat. Czterosuwowy silnik 140 cm³ z gaźnikiem NIBBI PE22 ma 4 biegi, a uruchomisz go rozrusznikiem elektrycznym lub kickstarterem. Koła 17/14 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, lampa przednia i wyciszony tłumik są w standardzie. Model bez homologacji.

• 140 cm³
• 76 kg
• 17 cal

Największy pit bike w gamie PITGANG V2: 140XD w odmianie Enduro ma czterosuwowy silnik 140 cm3, manualną czterobiegową skrzynię ze sprzęgłem i koła 19/16 cali. Od podstawowej wersji odróżniają go elektryczny rozrusznik, działający obok kickstartera, oraz przednia lampa LED. To motocykl do rekreacyjnej jazdy terenowej poza drogami publicznymi dla osób, które mają za sobą pierwsze doświadczenia i chcą rozwijać technikę.

• 140 cm³
• Manualna
• 79 kg
• 19 cal

Pitgang 300XD Enduro to pełnowymiarowy dirt bike dla wyższych nastolatków i dorosłych oraz dla tych, którzy przesiadają się z mniejszego sprzętu. Czterosuwowy silnik 271,3 cm³ z gaźnikiem JK PE30 współpracuje z manualną skrzynią 5 biegów, rozruch jest elektryczny, a koła 21/18 cali, tył na kiwaku, hamulce w stalowym oplocie i soczewkowa lampa LED przygotowują go do jazdy po bezdrożach.

• 271,3 cm³
• Manualna
• 112 kg
• 21 cal