Zdjęcie 1 z 39
Zdjęcie 2 z 39
Zdjęcie 3 z 39
Zdjęcie 4 z 39
Zdjęcie 5 z 39
Zdjęcie 6 z 39
Zdjęcie 7 z 39
Zdjęcie 8 z 39
Zdjęcie 9 z 39
Zdjęcie 10 z 39
Zdjęcie 11 z 39
Zdjęcie 12 z 39
Zdjęcie 13 z 39
Zdjęcie 14 z 39
Zdjęcie 15 z 39
Zdjęcie 16 z 39
Zdjęcie 17 z 39
Zdjęcie 18 z 39
Zdjęcie 19 z 39
Zdjęcie 20 z 39
Zdjęcie 21 z 39
Zdjęcie 22 z 39
Zdjęcie 23 z 39
Zdjęcie 24 z 39
Zdjęcie 25 z 39
Zdjęcie 26 z 39
Zdjęcie 27 z 39
Zdjęcie 28 z 39
Zdjęcie 29 z 39
Zdjęcie 30 z 39
Zdjęcie 31 z 39
Zdjęcie 32 z 39
Zdjęcie 33 z 39
Zdjęcie 34 z 39
Zdjęcie 35 z 39
Zdjęcie 36 z 39
Zdjęcie 37 z 39
Zdjęcie 38 z 39
Zdjęcie 39 z 39
Poznaj pojazd
FR 750 to motocykl dla osób, które myślą o dłuższych wyjazdach, a nie tylko o dojazdach. Muskularna sylwetka, ostre linie i elektronicznie sterowana szyba zdradzają charakter adventure-tourera, a bogate wyposażenie pozwala wyruszyć w trasę zaraz po odebraniu motocykla.
Napęd stanowi rzędowy, dwucylindrowy silnik 730 cm³ chłodzony cieczą. W wersji pełnej rozwija 73,5 KM przy 8500 obr./min i 69 Nm momentu obrotowego, co daje elastyczną jazdę zarówno w mieście, jak i na górskich serpentynach. Dla posiadaczy prawa jazdy A2 przygotowano wersję o mocy 48 KM i momencie 61 Nm. Sześciobiegowa skrzynia współpracuje z Quick Shifterem, który pozwala zmieniać biegi bez użycia sprzęgła i odciąża lewą rękę na długiej trasie.
Wyposażenie turystyczne jest kompletne: zestaw kufrów pozwala od razu spakować się na wyjazd, gmole przednie i tylne chronią boki motocykla, a podgrzewane manetki i siedzenie docenisz w chłodne poranki i poza sezonem. Elektronicznie regulowaną szybę ustawisz jednym przyciskiem, dopasowując osłonę przed wiatrem do warunków.
O kontrolę dba elektronika. System kontroli trakcji TCS pomaga w zmiennych warunkach, ABS działa na podwójnej tarczy 298 mm z przodu i tarczy 260 mm z tyłu, a system bezkluczykowy ułatwia codzienną obsługę. Siedzisko na wysokości 780 mm pasuje zarówno niższym, jak i wyższym kierowcom, a 24-litrowy zbiornik przy spalaniu 4,3 l/100 km oznacza rzadkie tankowanie.
Romet FR 750 to propozycja dla osób, które szukają w pełni wyposażonego motocykla turystycznego, gotowego na długie podróże, także w wersji na kategorię A2.
Wszystko pod ręką
Kupuj spokojnie
Wysyłka kurierem lub spedycją na terenie całej Polski, a także bezpłatny odbiór osobisty w Tarnowie przy ul. Krakowskiej 236A. Koszt transportu pojazdu zależy od gabarytu i odległości i potwierdzamy go przed realizacją zamówienia — pełny cennik znajdziesz na stronie Dostawa i transport.
Dostawa i transportW razie usterki skontaktuj się z nami przed dostarczeniem lub odesłaniem pojazdu. Pomożemy zweryfikować zgłoszenie i ustalić dalszy sposób postępowania. Szczegółowy zakres ochrony zależy od warunków gwarancji właściwych dla danego produktu.
Gwarancja i zwroty
Barton
Barton Rally 125 Duo łączy endurowy charakter z wyposażeniem przydatnym w codziennej jeździe i podczas wypadów na szuter. Ma chłodzony cieczą silnik 125 cm³ o mocy 15 KM, wysoką szybę, gmole i handbary. Koła 19/17 cali oraz prześwit 290 mm sprzyjają przejazdom po nierównościach.
KAYO
KAYO MINI GP 150 to motocykl z silnikiem 150 cm³, pięciobiegową manualną skrzynią i kickstarterem. Koła 12/12 cali, siedzenie 67 cm oraz masa 85 kg określają kompaktową formę Mini GP.
UM
UM Renegade Vegas 300 to cruiser, który łączy klasyczny styl z nowoczesnymi rozwiązaniami: masywna, nisko osadzona sylwetka, chromowane detale i szerokie opony. Jednocylindrowy silnik DOHC 292 cm³ chłodzony cieczą pracuje z sześciobiegową skrzynią, a tarczowe hamulce przód i tył, oświetlenie LED i cyfrowy wyświetlacz przydają się w mieście i na dłuższych trasach.
UM
UM Renegade Commando 300 to cruiser o muskularnej sylwetce i klasycznej linii inspirowanej amerykańskimi motocyklami. Jednocylindrowy silnik DOHC chłodzony cieczą pracuje z sześciobiegową skrzynią, a system ABS, tarcze z zaciskami dwutłoczkowymi, szeroka kanapa dla dwojga, zawieszenie zestrojone pod komfort, cyfrowy wyświetlacz i port USB sprawdzają się w mieście i w trasie.
ROMET
Romet ZXT 50 to lekki motorower do codziennych dojazdów do szkoły, pracy czy po okolicy. Waży 96 kg, więc łatwo nim manewrować i zaparkować nawet na ciasnym osiedlu. Czterosuwowy silnik 49 cm³ z czterobiegową skrzynią jest przewidywalny i dobry na pierwszy jednoślad, duże koła 18 cali poprawiają stabilność, a spalanie około 1,5 l/100 km utrzymuje koszty na niskim poziomie.
ROMET
Romet ZXT 125 2026 to lekki, homologowany motocykl 125, którym pojedziesz z prawem jazdy kategorii B lub A1. Czterosuwowy silnik 124 cm³ o mocy 10,7 KM współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną i pozwala jechać do 90 km/h, a przy spalaniu 2,6 l/100 km codzienne dojazdy kosztują niewiele. Koła 18 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach dają przewidywalne prowadzenie.
ROMET
Romet Soft 50 to motorower w klasycznym stylu soft-choppera z chromowanymi dodatkami, wysoko poprowadzoną kierownicą i smukłym przednim kołem 18 cali. Komplet sakw i bagażnik są w standardzie, a zasilany wtryskiem silnik 49 cm³ z 4-stopniową skrzynią pali mniej niż 2 l/100 km. Do jazdy wystarczy prawo jazdy kategorii AM.
ROMET
Romet Ogar 50 2026 to motorower w stylu klasycznego motocykla, który nawiązuje do legendy polskiej motoryzacji. Długa kanapa mieści dwie osoby, a bagażnik, linia tłumika i tylne amortyzatory przywołują dawne czasy. Silnik z wtryskiem paliwa pali bardzo mało i ogranicza serwis do minimum, 4-stopniowa skrzynia daje motocyklowe wrażenia, a duże koła 17 cali radzą sobie na gorszych drogach.
ROMET
Romet NS 50 2026 to motorower w stylu sportowego nakeda z agresywnym przodem, oświetleniem LED i muskularnym zbiornikiem. Manualna, czterobiegowa skrzynia i napęd łańcuchowy dają pełną kontrolę nad jazdą, a licznik LCD pokazuje aktualny bieg. Szerokie opony 17 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach ułatwiają prowadzenie w mieście. Dobry wybór dla posiadaczy karty motorowerowej lub prawa jazdy AM.
ROMET
Romet K750 to motocykl z dwucylindrowym silnikiem 730 cm³ chłodzonym cieczą, który rozwija 80 KM i 72 Nm momentu obrotowego. Manualna 6-stopniowa skrzynia pozwala rozpędzić się do 190 km/h, a zawieszenie USD z centralnym amortyzatorem, hamulce tarczowe i szeroka tylna opona 180/55 zapewniają precyzyjne prowadzenie. Siedzisko na wysokości 790 mm ułatwia podparcie na postoju.