Crossy

Stworzone poza asfaltem

Crossy i pit bike dla początkujących oraz bardziej doświadczonych kierowców. Porównaj pojemność, rozmiar kół, wysokość siedziska i rodzaj skrzyni.

137 produktów

  • EGL 150

    Berreta

    EGL 150

    Berreta EGL 150 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem Zongshen 150 cm³, chłodnicą oleju i 4-biegową skrzynią z automatycznym sprzęgłem. Widelec upside-down, amortyzator gazowo-olejowy, dwutłoczkowe zaciski hamulca, koła 17/14 cali i tłumik z dB killerem tworzą dynamicznego crossa 150 do rekreacyjnej jazdy po leśnych ścieżkach, szutrach i torach.

    • 150 cm³
    • Półautomatyczna
    • 17 cal
    Zobacz EGL 150
  • TR4 140

    Berreta

    TR4 140

    Berreta TR4 140 to duży motocykl crossowy z silnikiem 140 cm³, chłodnicą oleju i manualną skrzynią 4-biegową. Koła 19/16 cali, zawieszenie upside down z regulowanym amortyzatorem gazowym, hydrauliczne hamulce tarczowe przód i tył, rozruch elektryczny i nożny, cyfrowy licznik oraz osłony dłoni tworzą bogato wyposażonego crossa do dynamicznej jazdy w terenie.

    • 140 cm³
    • Manualna
    • 19 cal
    Zobacz TR4 140
  • XB-68 140

    ASIX

    XB-68 140

    ASIX XB-68 w wersji 140 to cross dla młodzieży od około 165 cm wzrostu z czterosuwowym silnikiem YINXIANG o pojemności 140 cm³ i mocy 9,5 KM, wspartym chłodnicą oleju. Manualna, 4-biegowa skrzynia w układzie 1-N-2-3-4 daje kontrolę nad przełożeniami, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Duże koła 19 i 16 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami i lampa LED to wyposażenie na leśne ścieżki i amatorskie tory.

    • 140 cm³
    • 9,5 KM
    • Manualna
    • 19 cal
    Zobacz XB-68 140
  • XB-67 140

    ASIX

    XB-67 140

    ASIX XB-67 w wersji 140 to cross dla młodzieży od około 170 cm wzrostu z czterosuwowym silnikiem YINXIANG o pojemności 140 cm³ i mocy 9,5 KM, wspartym chłodnicą oleju. Manualna, 4-biegowa skrzynia w układzie 1-N-2-3-4 daje kontrolę nad przełożeniami, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Duże koła 19 i 16 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami i lampa LED to wyposażenie na leśne ścieżki i amatorskie tory.

    • 140 cm³
    • 9,5 KM
    • Manualna
    • 19 cal
    Zobacz XB-67 140
  • 125 TT

    KAYO

    125 TT

    KAYO 125 TT to pit bike 124 cm³ z manualnym sprzęgłem, czterema biegami i kickstarterem. Koła 17/14 cali, siedzenie na wysokości 85,5 cm oraz hydrauliczne hamulce tarczowe tworzą wyższą, terenową konfigurację dla osoby uczącej się samodzielnej pracy przełożeniami.

    • 124 cm3
    • Manualna
    • 72 kg
    • 17 cal
    Zobacz 125 TT
  • 140XD V2

    PITGANG

    140XD V2

    Największy pit bike w gamie PITGANG V2: 140XD w odmianie Enduro ma czterosuwowy silnik 140 cm3, manualną czterobiegową skrzynię ze sprzęgłem i koła 19/16 cali. Od podstawowej wersji odróżniają go elektryczny rozrusznik, działający obok kickstartera, oraz przednia lampa LED. To motocykl do rekreacyjnej jazdy terenowej poza drogami publicznymi dla osób, które mają za sobą pierwsze doświadczenia i chcą rozwijać technikę.

    • 140 cm³
    • Manualna
    • 79 kg
    • 19 cal
    Zobacz 140XD V2
  • Dirt KT50

    KAYO

    Dirt KT50

    KAYO KT50 MINI to 50-centymetrowy pit bike z automatyczną skrzynią oraz rozruchem elektrycznym i nożnym. Koła 12/10 cali, siedzenie 63 cm i masa 48 kg tworzą jego lekką, małą konstrukcję.

    • 50 cm3
    • 50 kg
    • 14 cal
    Zobacz Dirt KT50
  • XB-82 A1

    ASIX

    XB-82 A1

    ASIX XB-82 A1 w wersji 150 to cross w stylu enduro dla młodzieży i dorosłych od 175 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem ZONSEN 149,5 cm³ o mocy 12 KM. Manualna skrzynia z pięcioma przełożeniami pozwala dobrać bieg do warunków, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Koła 21 i 18 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, lampa LED, kierunkowskazy i bagażnik to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 149,5 cm³
    • 12 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-82 A1
  • XB-72 A1

    ASIX

    XB-72 A1

    ASIX XB-72 A1 to cross w stylu enduro dla osób od 175 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem ZONSEN 149,5 cm³ o mocy 12 KM, chłodzonym powietrzem. Manualna skrzynia z pięcioma przełożeniami w układzie 1-N-2-3-4-5 pozwala dobrać bieg do warunków, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Duże koła 21 i 18 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, lampa LED, kierunkowskazy, lusterka i bagażnik to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 149,5 cm³
    • 12 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-72 A1
  • XB-72

    ASIX

    XB-72

    ASIX XB-72 to cross w stylu enduro dla osób od 170 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem ZONSEN 149,5 cm³ o mocy 12 KM, chłodzonym powietrzem. Manualna skrzynia z pięcioma przełożeniami w układzie 1-N-2-3-4-5 pozwala dobrać bieg do warunków, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Stalowe obręcze 19 i 16 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, lampa LED, kierunkowskazy, lusterka i bagażnik to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 149,5 cm³
    • 12 KM
    • Manualna
    • 19 cal
    Zobacz XB-72
  • NXT 150

    Barton

    NXT 150

    Barton NXT 150 to motocykl crossowy 150 cm³ do rekreacyjnej jazdy po leśnych ścieżkach, szutrach i piaszczystych odcinkach. Czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem współpracuje z manualną, 5-biegową skrzynią, a oprócz rozruchu elektrycznego jest też kopka. Stalowa rama kołyskowa, regulowane tylne zawieszenie, koła 19 i 16 cali, hamulce tarczowe i masa 98 kg pomagają zacząć przygodę z terenem.

    • 150 cm³
    • 12 KM
    • Manualna
    • 98 kg
    • 19 cal
    Zobacz NXT 150
  • 150 T5

    Alfarad

    150 T5

    Alfarad 150 T5 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem 150 cm³ o mocy 18 KM, chłodzonym powietrzem. Ma 4 biegi, elektryczny starter i kopkę, hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu oraz koła 17/14 cali. Gaźnik NIBBI, licznik motogodzin i ssanie przy kierownicy to praktyczne dodatki do jazdy po leśnych ścieżkach, szutrach i amatorskich torach.

    • 150 cm³
    • 18 KM
    • 17 cal
    Zobacz 150 T5

Przed zakupem

Crossy — jak wybrać odpowiedni model?

Pit bike czy większy cross?

Zacznij od wysokości siedziska, masy i rozmiaru kół. Kompaktowy pit bike łatwiej dopasować do niższego kierowcy, ale mały pojazd nie musi mieć łagodnego silnika. Większe koła łatwiej przetaczają się przez nierówności, zwykle jednak oznaczają wyższe siedzisko. Porównuj wymiary konkretnego modelu, a pojemność i moc dobieraj do doświadczenia użytkownika.

Automat, półautomat czy manual?

Automat pozwala skupić się na gazie i hamowaniu, bez ręcznej zmiany biegów podczas jazdy. W półautomacie kierowca wybiera biegi, zwykle bez obsługi ręcznej dźwigni sprzęgła. Skrzynia manualna wymaga zgrania sprzęgła, gazu i zmiany przełożeń. Jeśli to pierwszy cross, wybierz rozwiązanie odpowiadające umiejętnościom kierowcy. Sprawdź też rozruch: przycisk elektrycznego startera ułatwia ponowne uruchomienie silnika po zgaśnięciu.

Cross spalinowy czy elektryczny?

Model spalinowy pozwala szybko uzupełnić paliwo i wrócić do jazdy. Elektryczny pracuje ciszej, ale wymaga ładowania i zaplanowania przerw. Przy porównaniu modeli elektrycznych sprawdź czas jazdy, czas ładowania oraz dostępne tryby mocy. Deklarowany czas pracy akumulatora może się skrócić przy większym obciążeniu i intensywnej jeździe. W modelu dla dziecka zwróć uwagę na możliwość ograniczenia prędkości i dopasowanie do wzrostu.

Przymierz się w salonie, zamów z dostawą

Wybrane crossy i pit bike możesz obejrzeć w MotoDrive w Tarnowie. Na miejscu sprawdzisz pozycję na siedzisku, zasięg do kierownicy i podparcie stóp. Przed wizytą potwierdź obecność modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.