Stworzone poza asfaltem
Crossy i pit bike dla początkujących oraz bardziej doświadczonych kierowców. Porównaj pojemność, rozmiar kół, wysokość siedziska i rodzaj skrzyni.
137 produktów
DIABOLINI
Diabolini X55 250 to cross z jednocylindrowym silnikiem Zhongshen CB 250 cm³ chłodzonym powietrzem, który osiąga 19,4 KM przy 8000 obr/min. Pięć biegów, e-starter z kopajką, koła 21/18 cali, prześwit 300 mm i zawieszenie z regulowaną twardością dają dobrą bazę do jazdy po szutrach, lesie i amatorskich torach. W standardzie jest lampa full LED.
DIABOLINI
Diabolini X5 PRO 250 to pełnowymiarowy cross z czterosuwowym silnikiem Zhongshen 250 cm³ chłodzonym powietrzem, o mocy 19,4 KM, z 5-biegową skrzynią. Koła 21/18 cali, zawieszenie upside down z regulacją twardości, hydrauliczne hamulce z wentylowanymi tarczami oraz handbary, rim lock i licznik motogodzin przygotowują go na leśne ścieżki, szutry i amatorskie tory.
KAYO
KAYO 160 TT to pit bike z silnikiem 155 cm³, manualnym sprzęgłem i czterema biegami. Chłodzenie powietrzem i olejem z chłodnicą, koła 17/14 cali oraz siedzenie 85,5 cm tworzą jego terenową konfigurację.
Berreta
Berreta TR5 250 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z silnikiem CB250, gaźnikiem Nibbi i manualną skrzynią 5-biegową. Koła 21/18 cali z trzymakami opon (rim lock), elektryczny start z kick startem, hydrauliczny tylny hamulec tarczowy, osłony dłoni i klamki niełamki z regulacją tworzą solidnie wyposażonego crossa 250 do dynamicznej jazdy w terenie.
KAYO
KAYO K2 250 Enduro to motocykl 249 cm³ z pięcioma przełożeniami, manualnym sprzęgłem i dwoma sposobami rozruchu. Koła 21/18 cali, siedzenie 89 cm i masa 105 kg tworzą pełnowymiarową konfigurację enduro.
DIABOLINI
Diabolini X8 300 to cross z silnikiem Zhongshen 300 cm³ chłodzonym powietrzem, który rozwija 22 KM przy 8500 obr/min. Motocykl ma 5 biegów, e-starter i kopajkę, zawieszenie upside-down z regulowaną twardością przód i tył, koła 21/18 cali oraz prześwit 300 mm. Licznik motogodzin, rim lock i handbary są w standardzie – gotowy na szutry, las i amatorski tor.
ASIX
ASIX XB-88 w wersji 250 to cross dla młodzieży i dorosłych od około 180 cm wzrostu, z jednocylindrowym silnikiem CB250-F o pojemności 249,9 cm³ i mocy 19 KM. Manualna, 5-biegowa skrzynia pomaga w grząskim terenie i na stromych podjazdach, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Aluminiowe obręcze 21 i 18 cali z trzymakami opon, podwójnie regulowane zawieszenie, hamulce tarczowe i lampa LED to sprzęt na leśne ścieżki.
ASIX
ASIX XB-88 w wersji 300 to cross dla młodzieży i dorosłych od około 180 cm wzrostu, z jednocylindrowym silnikiem PR300 o pojemności 271,3 cm³ i mocy 22 KM. Manualna, 5-biegowa skrzynia pomaga w grząskim terenie i na stromych podjazdach, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Aluminiowe obręcze 21 i 18 cali z trzymakami opon, podwójnie regulowane zawieszenie, hamulce tarczowe i lampa LED to sprzęt na leśne ścieżki.
Barton
Barton NXT 250 to pełnowymiarowy motocykl crossowy 250 cm³ dla początkujących i średnio zaawansowanych, do jazdy w terenie i treningu na torach MX oraz enduro. Czterosuwowy silnik Zongshen o mocy 16,3 KM pracuje z 5-biegową skrzynią, a rozruch jest elektryczny i nożny. Zamknięta rama, aluminiowy wahacz, regulowane zawieszenie, koła 21/18 cali oraz bagażnik, reflektor i licznik motogodzin w standardzie.
DIABOLINI
Diabolini X5 Wels 300 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem Zhongshen 300 cm³ chłodzonym powietrzem, który rozwija 22 KM. Pięć biegów, e-starter z kopajką, koła 21/18 cali i prześwit 300 mm, a do tego regulowane zawieszenie upside-down, lampy LED z przodu i z tyłu oraz rim lock – konkretny sprzęt na szutry, leśne ścieżki i amatorski tor.
DIABOLINI
Diabolini X55 PRO 320 to pełnowymiarowy cross z czterosuwowym silnikiem Zhongshen CB320 chłodzonym powietrzem, który rozwija 21 KM przy 7500 obr/min. Ma 5 biegów, e-starter i kopajkę, koła 21/18 cali, prześwit 300 mm oraz zawieszenie upside-down z regulacją twardości. Lampa full LED, handbary i rim lock przygotowują go do jazdy po lesie, szutrach i amatorskich torach.
KAYO
KAYO K2 PRO 250 Enduro ma silnik 249 cm³, pięć biegów, manualne sprzęgło oraz rozruch elektryczny i nożny. Wyróżnia go tylne zawieszenie KAYO z regulacją odbicia, koła 21/18 cali i siedzenie 89 cm.
Przed zakupem
Zacznij od wysokości siedziska, masy i rozmiaru kół. Kompaktowy pit bike łatwiej dopasować do niższego kierowcy, ale mały pojazd nie musi mieć łagodnego silnika. Większe koła łatwiej przetaczają się przez nierówności, zwykle jednak oznaczają wyższe siedzisko. Porównuj wymiary konkretnego modelu, a pojemność i moc dobieraj do doświadczenia użytkownika.
Automat pozwala skupić się na gazie i hamowaniu, bez ręcznej zmiany biegów podczas jazdy. W półautomacie kierowca wybiera biegi, zwykle bez obsługi ręcznej dźwigni sprzęgła. Skrzynia manualna wymaga zgrania sprzęgła, gazu i zmiany przełożeń. Jeśli to pierwszy cross, wybierz rozwiązanie odpowiadające umiejętnościom kierowcy. Sprawdź też rozruch: przycisk elektrycznego startera ułatwia ponowne uruchomienie silnika po zgaśnięciu.
Model spalinowy pozwala szybko uzupełnić paliwo i wrócić do jazdy. Elektryczny pracuje ciszej, ale wymaga ładowania i zaplanowania przerw. Przy porównaniu modeli elektrycznych sprawdź czas jazdy, czas ładowania oraz dostępne tryby mocy. Deklarowany czas pracy akumulatora może się skrócić przy większym obciążeniu i intensywnej jeździe. W modelu dla dziecka zwróć uwagę na możliwość ograniczenia prędkości i dopasowanie do wzrostu.
Wybrane crossy i pit bike możesz obejrzeć w MotoDrive w Tarnowie. Na miejscu sprawdzisz pozycję na siedzisku, zasięg do kierownicy i podparcie stóp. Przed wizytą potwierdź obecność modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.