Crossy

Stworzone poza asfaltem

Crossy i pit bike dla początkujących oraz bardziej doświadczonych kierowców. Porównaj pojemność, rozmiar kół, wysokość siedziska i rodzaj skrzyni.

137 produktów

  • 140 TT

    KAYO

    140 TT

    KAYO 140 TT to pit bike 140 cm³ z chłodnicą oleju, manualnym sprzęgłem i czterema biegami. Rozrusznik elektryczny oraz kickstarter, koła 17/14 cali i siedzenie 87,5 cm tworzą konfigurację dla osoby rozwijającej technikę jazdy terenowej.

    • 140 cm3
    • Manualna
    • 79 kg
    • 17 cal
    Zobacz 140 TT
  • XB-83

    ASIX

    XB-83

    ASIX XB-83 w wersji 150 to cross dla młodzieży i dorosłych od około 180 cm wzrostu, z jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem ZONSEN o pojemności 149,5 cm³ i mocy 12 KM. Manualna, 5-biegowa skrzynia pozwala dobrać przełożenie do terenu, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Wzmocnione obręcze 21 i 18 cali, regulowane zawieszenie, hamulce tarczowe i oświetlenie LED to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 149,5 cm³
    • 12 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-83
  • 250 T7

    Alfarad

    250 T7

    Alfarad 250 T7 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z silnikiem 250 cm³ o mocy 24 KM i manualną, 5-biegową skrzynią. Koła 21/18 na wzmacnianych felgach, regulowane zawieszenie z tylnym amortyzatorem na kiwaku, tarcza hamulcowa 280 mm z przewodami w stalowym oplocie, rozrusznik z kopką i basowy tłumik przygotowują go na szutry, leśne ścieżki i amatorski tor.

    • 250 cm³
    • 24 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz 250 T7
  • Dirt K2 150

    KAYO

    Dirt K2 150

    KAYO K2 150 Enduro ma silnik 150 cm³, pięć przełożeń, manualne sprzęgło oraz rozruch elektryczny i nożny. Koła 19/16 cali, siedzenie 85 cm i masa 99 kg budują jego enduro charakter.

    • 150 cm3
    • 99 kg
    • 19 cal
    Zobacz Dirt K2 150
  • XB-82 A1 250

    ASIX

    XB-82 A1 250

    ASIX XB-82 A1 w wersji 250 to cross w stylu enduro dla młodzieży i dorosłych od 175 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem ZONSEN 229,5 cm³ o mocy 16,5 KM. Manualna skrzynia z pięcioma przełożeniami pozwala dobrać bieg do warunków, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Koła 21 i 18 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, lampa LED, kierunkowskazy i bagażnik to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 229,5 cm³
    • 16,5 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-82 A1 250
  • NXT 250 Base

    Barton

    NXT 250 Base

    Barton NXT 250 Base to cross 250 cm³ z mniejszą ramą, przygotowany z myślą o niższych riderach, którzy stawiają pierwsze kroki w offroadzie. Siedzisko na wysokości 880 mm i masa 110 kg ułatwiają kontrolę, a czterosuwowy silnik Zongshen o mocy 16,3 KM pracuje z manualną, 5-biegową skrzynią. Rozruch jest elektryczny i nożny, a aluminiowy wahacz, felgi 21/18 cali i hamulce tarczowe przygotowują go do terenu.

    • 250 cm³
    • 16,3 KM
    • Manualna
    • 110 kg
    • 21 cal
    Zobacz NXT 250 Base
  • XB-82

    ASIX

    XB-82

    ASIX XB-82 to cross w stylu enduro dla młodzieży i dorosłych od 175 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem ZONSEN 229,5 cm³ o mocy 16,5 KM. Manualna skrzynia z pięcioma przełożeniami pozwala dobrać bieg do warunków, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Koła 21 i 18 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, oświetlenie z kierunkowskazami LED i bagażnik to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 229,5 cm³
    • 16,5 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-82
  • ABT 250

    Berreta

    ABT 250

    Berreta ABT 250 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem 250 cm³, gaźnikiem Nibbi i manualną skrzynią 5-biegową, rozpędzający się do 120 km/h. Widelec upside-down, regulowany amortyzator gazowy, koła 21/18 cali, rozrusznik z kopką i hydrauliczny tylny hamulec tarczowy tworzą dynamicznego crossa do jazdy w terenie dla wymagających.

    • 250 cm³
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz ABT 250
  • 250 R6

    Alfarad

    250 R6

    Alfarad 250 R6 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem 249,9 cm³ o mocy 25 KM i prędkości do 90 km/h. Manualna skrzynia 5-biegowa, elektryczny starter i starter nożny, duże koła 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu oraz hydrauliczne hamulce na obu kołach to konfiguracja dla kierowców szukających dynamiki na szutrach, leśnych ścieżkach i torach.

    • 249,9 cm³
    • 25 KM
    • Manualna
    • 19 cal
    Zobacz 250 R6
  • Dirt 300XD

    PITGANG

    Dirt 300XD

    Pitgang 300XD Enduro to pełnowymiarowy dirt bike dla wyższych nastolatków i dorosłych oraz dla tych, którzy przesiadają się z mniejszego sprzętu. Czterosuwowy silnik 271,3 cm³ z gaźnikiem JK PE30 współpracuje z manualną skrzynią 5 biegów, rozruch jest elektryczny, a koła 21/18 cali, tył na kiwaku, hamulce w stalowym oplocie i soczewkowa lampa LED przygotowują go do jazdy po bezdrożach.

    • 271,3 cm³
    • Manualna
    • 112 kg
    • 21 cal
    Zobacz Dirt 300XD
  • XB-83 250

    ASIX

    XB-83 250

    ASIX XB-83 w wersji 250 to cross dla młodzieży i dorosłych od około 180 cm wzrostu, z jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem ZONSEN o pojemności 229,5 cm³ i mocy 16,5 KM. Manualna, 5-biegowa skrzynia pozwala dobrać przełożenie do terenu, a silnik odpala rozrusznik elektryczny albo kopka. Wzmocnione obręcze 21 i 18 cali, regulowane zawieszenie, hamulce tarczowe i oświetlenie LED to wyposażenie na leśne ścieżki i szutry.

    • 229,5 cm³
    • 16,5 KM
    • Manualna
    • 21 cal
    Zobacz XB-83 250
  • X8 250

    DIABOLINI

    X8 250

    Diabolini X8 250 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z prostym, chłodzonym powietrzem silnikiem Zhongshen CB 250 cm³ o mocy 19,4 KM. Pięć biegów, e-starter i kopajka, koła 21/18 cali z prześwitem 300 mm oraz regulowana twardość zawieszenia przód i tył to dobra baza do jazdy w terenie. W standardzie są licznik motogodzin, handbary i rim lock.

    • 250 cm³
    • 19,4 KM
    • 114 kg
    • 21 cal
    Zobacz X8 250

Przed zakupem

Crossy — jak wybrać odpowiedni model?

Pit bike czy większy cross?

Zacznij od wysokości siedziska, masy i rozmiaru kół. Kompaktowy pit bike łatwiej dopasować do niższego kierowcy, ale mały pojazd nie musi mieć łagodnego silnika. Większe koła łatwiej przetaczają się przez nierówności, zwykle jednak oznaczają wyższe siedzisko. Porównuj wymiary konkretnego modelu, a pojemność i moc dobieraj do doświadczenia użytkownika.

Automat, półautomat czy manual?

Automat pozwala skupić się na gazie i hamowaniu, bez ręcznej zmiany biegów podczas jazdy. W półautomacie kierowca wybiera biegi, zwykle bez obsługi ręcznej dźwigni sprzęgła. Skrzynia manualna wymaga zgrania sprzęgła, gazu i zmiany przełożeń. Jeśli to pierwszy cross, wybierz rozwiązanie odpowiadające umiejętnościom kierowcy. Sprawdź też rozruch: przycisk elektrycznego startera ułatwia ponowne uruchomienie silnika po zgaśnięciu.

Cross spalinowy czy elektryczny?

Model spalinowy pozwala szybko uzupełnić paliwo i wrócić do jazdy. Elektryczny pracuje ciszej, ale wymaga ładowania i zaplanowania przerw. Przy porównaniu modeli elektrycznych sprawdź czas jazdy, czas ładowania oraz dostępne tryby mocy. Deklarowany czas pracy akumulatora może się skrócić przy większym obciążeniu i intensywnej jeździe. W modelu dla dziecka zwróć uwagę na możliwość ograniczenia prędkości i dopasowanie do wzrostu.

Przymierz się w salonie, zamów z dostawą

Wybrane crossy i pit bike możesz obejrzeć w MotoDrive w Tarnowie. Na miejscu sprawdzisz pozycję na siedzisku, zasięg do kierownicy i podparcie stóp. Przed wizytą potwierdź obecność modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.